Stal jsem se co-pilotem...a naskok se mrknul do Parize

kdo by tomu veril..placek pilotem???
o tom ze se deji zazraky jsem se presvedcil minuly tyden, kdyz sem dose lna prednasku a prednasejici rika,pan rihacek je tu? rikam hier baby..a on ze mi domluvil ten observer flight/pozorovaci let/

byl sem stestim bez sebe..pac uz sem prestaval po roce slibovani verit, ze se to podari zrealizovat
pred letem jsme provedl dukladnou pripravu, zasel jsem za kamosem M.,ktery mi vse dukladne ukazal na Flight simulatoru, zkouknul jsme instrumentazni videa..a vyrazil smer Ruzyne.
na briefingu Travel Servisu/smart Wings mi rekli at jedu na Terminal2,ze mi tam vystavi letenku. Ano,vskutku, letenku jsem mel za chvili v kapce a hladce prosel security check a zamiril ke Gatu. slicna slecna z check-inu me po chvili pustila do "chobotu" a ja otevrel dvere kokpitu. po uvodnim predstaveni opadla pocatecni nervozitka a ja pocal pozorovat/observer-ovat veci okolo. odmitl jsem nabidku kvalitni kavy od pi.letusky a napjate sledoval deni v kabine. piloti doplnovali a kontrolovali flight data v FMSce. provadeli preflight check. kecali o novinkach v zivote a ve firme. po uvodnich slusnych vyrazech presli i k peprnejsim.
"to ja mu reknu,ze je curak" padla prvni peprnejsi hlaska na hlavu handlingare,kterej vcas neoznamil,ze mu nejde plneni vody do letadla. chlapi s 4mi (3mi) zlatymi pruhy na klope postupne pouyźili i vostrejsi vyrazy..ale v ramci solidarnosti je zde nebudu filtrovat.

k samotnzmu letu- kolem seste jsme yacali pushbackovat na prah drahy 06 a pochvili pojizdeni se dostali na jeji prah. bez zazstaveni sme prosvisteli a zacali zrychlovat. ja jen sledoval ukony pilotu a vsimal si komunikace. ví van..rotejt..a sli sme hore. standartni procedury se opakovaly i po vzletu, nebudu je tu vsehcny vyjemnovavat protoze je ani vsechny nevim ale proste sme zapli autolilota,zasunuli podvozek,zasunuli klakpky, rozloucili se s pozemaky a svihali to vzuhu do oblaku.
pajloti postupne vykomunikovavali dalsi povoleni k letu a menili hejbatka na displeji:). ve volnych chvilich si semnou pokecali ozivote, snedli veceru a vrhli se na pripravu priblizeni v Parizi.
Pristani bylo asi nejvzrusujici fazi, predtim se meste slupl bagetku kerou sem dostal od mile letusky a pripoutal se dyby neco. pristani je fuck fofr. piloti maj nastesti nascviceny procedury,takze vi co delaj,sala z nich klid a zkusenost. na budikach postupne klesaj cislicka/vyskomeru a rychlomeru/, zeme se priblizuje a vy si uvedomujete ze to neni hra/ resp. prdel. najednou to skubne a vy si to sinete 2 kila po ranveji asnazite se zoufale brzdit. pak vam do sluchatek zasevelí bon jour, pro seed to stand blabla..ocitame se v zemi galskeho kohouta, kde lide mluvi anglicky asi jako mi polsky:) spjerdalaj, cseskyj tcsesin:)
po tradicnich joukach na adresu handlingaru, a pozemni personalu letiste charlese de Gola, zaciname nakladat substrat a delame predletovou pripravu, zavirame dvere, puschbackujem a uz si to zas sinem dve kila po ranveji smem LKPR RWY 06

behem pobytu na letisti jsem pokecal s letuskama/coz asi zapusobilo protoze sem cestou zpet dostal dalsi dve bagety:)/ holky si taky trochu postezovaly..ale vypadaly spokojene. aspon navenek. prace letusky porad budi obdiv i kdyz ji loukostaci typu Reiniera degradovali na anglicky/poslky mluvici uvadecku/uklizecku letadla:)
cesta zpet ubehla cobydup a ja se nestacil vynadivat na vsechny ty veci" okolo.

O pilotech se traduje mnoho..lide k nim vetsinou vzhlizeji s uctou. a to vskutku opravnenou. jsou to vzdelani lide s velkym penzem zodpovednosti.
ale porad sou to lide. v tomto priapde chlapi, kery maj svy zvyky,navyky,uchylky...takze neprekvapi, ze flirtuji s letuskami..komentuji pohledne pasazerky a bavi se penezich,detech a sefech kteri je serou.
jsem rad ze jsem mel moznost stravit v oblacich chvilku s opravdovymi profiky, kteri si na nic nehrajou/i kdyz nekeri berou skoro 2kila/, ktery si proste chtej uzivat zivota, akorat nejezdej tramvajou po narodni tride ale litaj Boeingem na nebi nad Evropou:)
jestli mate prebytecnej meloun, zainvestujte do sveho syka a zaplatte mu vycvik na pilota, je to naramna prace...